Hidravlična naprava za vnašanje tirnic
Stroj za vnašanje tirnic uporabljamo za vnos in iznos tirnic na / z pragov.
Stroj za vnašanje tirnic uporabljamo za vnos in iznos tirnic na / z pragov.
Varilska prikolica je dvoosni plato vagon z montirano hišico v kateri je shranjena varilska oprema in material.
Pri enostavnejših delih, pri novogradnjah industrijskih tirov ali drugih podobnih delih, kot pomoč pri ročni regulaciji posameznih pragov uporabljamo stroj za dvig in bočni pomik tira.
Portalno dvigalo je namenjeno za naslednje operacije: trganje starih tirnih polj, polaganje novih pragov, polaganje novih tirnih polj, izmenjava tirnic ali pragov.
Kretniški nivelirni ravnalni stroj (KR) je namenjen za uravnavanje kretnic in proge po višini in po smeri, kar pomeni, da lahko kontrolira in popravi vse geometrijske parametre kretnic in proge.
Plato vagon je dvoosni vagon serije K, je namenjen za prevoz starih tirnih polj, lesenih in betonskih pragov. Konstrukcijski je prilagojen za vožnjo pod portalnimi dvigali.
Težka motorna drezina (TMD) je osnovno motorno progovno servisno vozilo, ki je namenjeno za vleko vagonov in prikolic do gradbišč in na gradbiščih, opremljena je z hidravličnim dvigalom za manipulacijo z gornje gradbenim materialom in stroji.
Sejalka (S) je samohodno regularno železniško vozilo, ki je namenjeno za čiščenje gramozne grde, z njim v stari gramozni gredi dosežemo pravilno granulacijo gramozne grede. Bistvena prednost oz. osnovna značilnost stroja je, da gramozno gredo preseje na terenu brez, da bi odstranili tirnico in prage.
Težka motorna drezina (TMD) je osnovno motorno progovno servisno vozilo, ki je namenjeno za vleko vagonov in prikolic do gradbišč in na gradbiščih, opremljena je z hidravličnim dvigalom za manipulacijo z gornje gradbenim materialom in stroji.
Stroj za profiliranje gramozne grede (plug: PL) je namenjen za ureditev gramozne grede v pravilno obliko. To je samohodno regularno tirno vozilo, ki lahko opravlja naslednje funkcije: profiliranje gramozne grede (bočna stranica), za kar uporablja bočne pluge, ravnanje gramozne grede (zgornja ploskev nad pragi), za kar uporablja čelne pluge, pometanje pragov in drobno-tirnega materiala (DTM) za kar uporablja vrtljivo metlo, raztros tolčenca – nekatere izvedbe plugov imajo silos za tolčenec kapacitete do 7 m3 (možno je pobiranje in raztros tolčenca).
Vlak je sestavljen iz devetih štiriosnih plato vagonov celotne dolžine 178,2 m in je namenjen za prevoz, razklad ali naklad tirnic dolžine do 120 m.
Nivelirni ravnalni stroj (NR) je namenjen za uravnavanje proge po višini in po smeri, kar pomeni, da lahko kontrolira in popravi vse geometrijske parametre proge, ki so: vzdolžna niveleta (nagib – vzpon oz. padec proge), prečna niveleta (nadvišanje v krivinah), smer proge (prema, prehodna krivina, krivina).